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现代墓园景观规划设计

2019-09-13 03:52:16 点击数:

    说起墓园,人们常常会想到帝王陵、烈士陵和名人陵园,而现今发展最快的是现代陵园,既在城市周边开发的,满足社会公众墓葬需要的,以企业性质经营的商业陵园、大众陵园。随着我国城市建设和园林绿化事业快速发展,陵园规划设计作为园林景观规划设计的一个重要分支也逐渐受到了广泛重视。但是,《城市规划原理》和有关教科书缺乏城市陵园内容,陵园景观规划设计的研究也就更显出其重要性和迫切笔者有幸参与了天津东华林陵园的规划设计,现以东华林为例,对陵园景观规划设计进行分析。

1、陵园概况

东华林陵园位于天津市东北方位的东丽区大毕庄镇,首期占地19hm0,远期拟发展总面积约200 墓园南临金钟河,北临永金引河,二河在地块以东相交汇,使其与外界相对隔绝。拟建的外环线调整线距离墓园250 m,交通十分便利。这里地势西高东低,两条河堤及外环线相围抱,形成一个藏风聚气的小气候区,同时也隔绝了尘世的喧嚣。解放后,先后在东丽区发现了战国古葬地33座和唐代墓地两处,东华林秉承了这里建置葬地历史悠久的遗风,弘扬滨海地区的墓葬文化。

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2、设计理念
    ①陵园公园化:现代陵园要摒弃阴森、恐怖的感觉,重新赋予祥和、宁静的氛围。通过墓位的合理摆放、园道的曲径、绿化的自然遮掩、园林小品的有机结合,建成一座陵园“公园”。
    ②可持续发展:陵园的建设与一般的房地产建设不同,是以“逐步建设、滚动开发”的模式运作的,建设一块,销售一块,既避免了浪费土地资源,同时也能获得较好的经济效益。东华林近远期结合统筹布置是设计的重点,如主轴线方位及其节点的选择、水系回路的设置等等,都是考虑到分期实施的可能性而设计。陵园路网控制了每个小区的合理规模,随着项目的滚动开发,每个小区将随着市场需求具有不同的个性,这是一种弹性模块设计的方法,既不失整体性也保障了多样化,提高了整个园区的适应性。对暂不开发的小区可广植苗木,一方面作为园区自用苗圃,为墓区培育易于成活的花木;另一方面也为先期开发的小区创造了背景林
3、墓园功能组织:综合现状地形及景观道路
    系统的需求,将远期200 hm用地划分为四
    大葬区:平洋葬区、平原葬区、山陵葬区和
    丘陵葬区
①平洋葬区位于墓园西北部。设计理念源自于古代的珍珠葬,即岛屿葬,这种葬法常见于江南水网密集的地区,取“环抱有情”之意。平洋葬区以河流结合水溪的模式营造平洋岛屿的意象,同时又起到了丰富景观与排蓄水的双重功能。
    ②平原葬区位于地块西南部。平原葬古称平阳葬,是适合于平地与低矮丘陵区的风水格局,设计中采用“高一寸为山、低一寸为水”的意象营造舒朗的平原景观。
    ③山陵葬区位于地块东部。现状为高地,将其修造为阶梯状的台地,寓意山陵。山陵葬区也是整个墓园的底景区,层层升高的“山陵”成为主轴线“形势”的收束。
    ④丘陵葬区是环绕墓园周边、宽约30-50 m的带状区域,主要作为草坪葬、花葬及树葬等环保型葬法的用地。在这一区域配置各种乔木形成林带,一方面起到隔绝内外的作用,另一方面也成为中心三大墓区的背景林。
4、园内墓形样式
①艺术墓区:艺术墓是一座座艺术雕塑。墓形丰富多变,墓位随意、活泼,可作为小的景观节点。艺术墓区可依职业、身份的不同划分为不同区域,如老干部区,教师区、军人区、艺人区等
    ②树葬墓区:树葬是以树葬墓园代替立墓树碑。利用园内坡地环绕的树林,发展树葬墓区业务,满足热爱自然的人群需求
    ③草坪墓区:在青青绿草中,点缀鲜花和小巧的墓碑,刻上几句人生格言或精美的浮雕,使墓区呈现出一片灿烂
    ④传统墓区则在绿树的簇拥之下,做到远看只见树不见碑
    ⑤其他形式:根据需要因地制宜,努力开拓生态美观的葬法葬式。
5、道路系统:采用环状、网状相结合的方式,
    形成“两轴三环”的大格局
    两轴:是主要的视线景观通廊,主要的观光路线。沿线设置若干景观节点,同时兼具集散休息、祭奠服务等职能。其他道路在大的交通框架控制下避免直线,以营造曲径通幽的自然环境氛围。
    园外机动车环线:为保障墓区内景观环境的整体,优化区域小气候,达到低噪、低尘、无污染等环保特征,墓区内严格控制社会机动车的进入,交通组织以电瓶车和步行为主。社会机动车可通过环绕用地外围的园外环线到达最近的出入口,出入口附近均设有面积可弹性发展的绿荫停车场,同时提供换乘的电瓶车及相关祭祀服务。
    园内车行主路(外环与内环):沿丘陵带布置的园内外环线是供电瓶车环行三大中心墓区外围的主要道路,而贯通三大墓区中心的电瓶车主路则作为内环线,担负中心区的交通主干。他们属于区内的二级道路,常年通行宽度5}-6m,可供双向电瓶车及步行人流同时使用。
    园内车行支路:园内双环线由纵横交错的支路相联系,支路间距约200-300 m,以不超出人步行的偷快距离(250 m左右)为控制标准。支路宽可为3}4 m,不设立道牙,以获得临时借用草坪增加通行宽度的需要。
    园内步行主路:由园内车行路围合的小区依据面积再次划分为组团,每个组团面积约5 000-10 000 m 0}组团间主要采取步行交通,步行主路固定通行宽度1.2少1.5m,两侧或一侧设半铺装半草坪的过渡带,满足人流高峰时通行宽度可扩充至2犷3m。
    园内步行支路:组团内交通具有相对的自由性和多样性,直达每个墓位的墓前小路结合景观需要采用汀步等手法,或直接以草坪代路。
6、景观节点
    除主次入口的集散广场外,区内各车行路节点处均设有广场,其中位于内环线四角的四个服务性广场设有小体量辅助建筑,提供基本的服务功能。以松寿园为例:其为于园区中心,是园内重要的景观节点。松寿园采用现代的设计手法来逢释中华民族的生命精神。中心广场层层抬起构成一幅抽象绘画,象征生命由胚胎向成熟的发育。三块长石由地面生长出来,一块圆滑光泽,代表生命的幼年,一块坚硬沉稳,代表生命的壮年,另一块裂痕多孔,代表生命的晚年。水则代表生命之源。十二生肖地雕和挺拔的雪松寓意中华民族的坚忍不拔的奋斗精神,象征伟大祖国的纯洁与永生
7、植物设计
    植物是墓园规划设计的重要因素,根据现代殡葬观念,墓园逐渐向花园靠拢,除了传统的松柏等常青树种,各种色彩缤纷的花木也被引种到园区中,做到“三季有花、四季常绿”。东华林绿化系统由外围防护绿化(丘陵带)、轴线绿化、水体绿化、车行道绿化和墓区绿化构成。分别采取不同的植物配置原则,如矩阵式种植可用于丘陵区,作为防护绿化带,或用于暂未开发小区营造背景林;乔灌木在水平向与竖直向均分层配置,用于轴线绿化,创造宽阔的视觉通廊;乔灌木在竖向分层,水平向相重叠用于车行道两侧,以减少人流车流对墓区景观的干扰,同时创造“曲径通幽”的道路景观;疏植则用于池畔河边或艺术墓区等可资借景的区域;孤植用于节点或墓区内造景。
8、水系组织
    水是生命之源,也是传统风水理论中的重要元素。水体是一种特殊的绿化形式,不仅可以达到丰富植物景观的效果,同时,也可用来排蓄水,并在一定程度上起到调节小气候的作用。《葬经))云:“气乘风则散,界水则止,古人聚之使不散,行之使有止,故谓之风水。风水之法,得水为上,藏风次之。”在古代风水中,平地以水为龙,抱环曲弯的水态为龙脉,可见水是生气之所在。墓园基地两面环水,地势较平坦,因此在规划中引水入园,盘曲缠绕呈龙脉势,增强景观层次。
    现代墓园作为城市不可分割的一部分,实现墓园公园化己成为城市文明程度的象征。东华林体现了“生者为重”和“人文关怀”的思想,营造出祥和、安逸的氛围。把己故的亲人安放在一个风景优美、如诗如画的环境中,是每一个晚辈所希望的,用设计公园的手法来设计陵园,而不是传统意义上排排坐墓碑的形式,不但为己故的亲人,也为祭奠者创造一个优美、舒适的环境。在让逝者入土为安的同时,还能给后人留下一片绿色。
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